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    凌晨两点钟，售后问题都解决了，系统运行也正常了，轮机长签署了《售后服务单》，意味着本次登船服务可以结束了。然而，已经连续实船作业18小时、身体出现轻度脱水的李春超，为了确保设备长期稳定运行，再次对系统进行了全面检查……

    2019年4月16日凌晨，经过航班延误的焦急等待和一番旅途跋涉，青岛双瑞公司压载水处理事业部的现场工程师李春超，抵达了新加坡。他此行的目的是为某轮船的压载水管理系统进行售后服务。该轮船在新加坡加油，停留时间较短，售后任务非常紧急。

    黎明的晨曦中，李春超就登上了拖轮，8点钟赶到了船上。为了给解决问题多留出一点时间，他顾不上休整，连早饭也没有吃，便忘我地投入到了工作中。这一忙，便是一整天。

    在李春超娴熟的操作下，售后任务中的问题逐项得到了解决，最后一项系统PLC间歇性死机问题却找不到症结所在。他紧急与公司技术人员取得联系，通过反复讨论、监测、分析、测试、再测试，查明原因是GPS数据中一段位数出现了偏移。功夫不负有心人，在对数据进行修复之后，系统PLC死机问题没有再发生。之后，李春超在测试系统控制柜旁坚守两个多小时，监视系统运行状况直到没有异常。